Biki
Ranar 8 ga Maris ita ce ranar aiki ta duniya.Wajibi ne a tattauna abin da ake nufi da mata cewa yawancin motoci suna da alaƙa da al'adar maza da hotuna.
Kasashe da yankuna daban-daban na da hanyoyi daban-daban na bikin.Wasu suna mayar da hankali kan mutuntawa, godiya da soyayya ga mata, wasu kuma suna murnar nasarorin da mata suka samu a fagen tattalin arziki, siyasa da zamantakewa.A halin yanzu, al'ummar Sinawa na kimiyya da fasaha sun damu matuka game da yadda za a kara fitar da darajar jarin dan Adam da kirkire-kirkire na mata ma'aikatan kimiyya da fasaha, da yadda za a samar da kyakkyawan yanayin bunkasa sana'o'i ga mata ma'aikatan kimiyya da fasaha.Ta fitar da manufofi kamar Matakan da yawa don Tallafawa Matan Haihuwar Kimiyya da Fasaha don Takawa Babban Matsayi a Kirkirar Kimiyya da Fasaha.Masana'antar kera motoci, wacce ke fuskantar sauye-sauyen da ba a taba ganin irinsu ba a cikin shekaru dari, wani muhimmin fanni ne na kirkire-kirkire na fasaha.A jajibirin bikin, kungiyar injiniyoyin kera motoci ta kasar Sin ta karbi bakuncin dakin baje kolin fasahar kere-kere na mata karo na shida, da dandalin dandalin mata masu fice na kungiyar kimiya da fasaha ta kasar Sin.
An gayyaci marubucin don karbar bakuncin wani taron zagayowar tebur mai taken "masu ikon mata da daidaito a cikin masana'antar kera motoci", ciki har da manyan mata masu bincike da shuwagabanni daga cibiyoyin bincike na kimiyya, cibiyoyin yada labarai da bugu, da kamfanoni masu farawa, daga ci gaban aikin mata a cikin filin mota don daidaitawa tsakanin rayuwa da aiki, sannan zuwa buƙatar ƙarin koyo game da ƙwarewar direbobin mata a cikin algorithm na tuki ta atomatik.Tattaunawar mai zafi ta ƙare a cikin jumla ɗaya: motoci ba za su bar mata su tafi ba, kuma ikon mata yana shiga cikin masana'antar kera motoci tare da zurfin da ba a taɓa gani ba.
Muhalli
Masanin falsafa Bafaranshe Beauvoir ya ce a cikin "Jima'i na biyu" in ban da jima'i na dabi'a, duk halayen "mace" na mata al'umma ne ke haifar da su, haka ma maza.Ta jaddada cewa yanayin yana da matukar tasiri ga daidaiton jinsi, har ma da karfi mai mahimmanci.Saboda matakin ci gaban haɓaka aiki, mata sun kasance a matsayin "jima'i na biyu" tun lokacin da 'yan adam suka shiga cikin al'ummar mahaifinsa.Amma a yau, muna fuskantar juyin juya halin masana'antu na hudu.Yanayin samar da zamantakewa, wanda ya fi dogara ga ƙarfin jiki, yana canzawa da sauri zuwa ƙididdiga na kimiyya da fasaha, wanda ya fi dogara ga babban hankali da kerawa.A cikin wannan mahallin, mata sun sami sararin da ba a taɓa gani ba don ci gaba da ƙarin 'yancin zaɓi.Tasirin mata wajen samar da rayuwa da zamantakewa ya tashi cikin sauri.Al'ummar da ta fi karkata ga daidaiton jinsi na kara habaka.
Canjin masana'antar kera motoci shine mai ɗaukar hoto mai kyau, yana samarwa mata ƙarin zaɓi da 'yanci, duka a cikin rayuwa da haɓaka aiki.
Mota
Motar dai ta kasance a daure da mata tun lokacin da aka haife ta.Direban mota na farko a duniya shine Bertha Linger, matar Carl Benz;Abokan ciniki mata na alamar alamar alatu na 34% ~ 40%;Bisa kididdigar kungiyoyin bincike, ra'ayoyin mata suna taka muhimmiyar rawa a zabi uku na karshe na sayen mota na iyali.Kamfanonin kera motoci ba su taba mai da hankali kan yadda kwastomomin mata ke ciki ba.Baya ga samar da abinci ga kwastomomi mata ta fuskar siffa da launi, suna kuma mai da hankali kan gogewar mata fasinjoji ta fuskar ƙirar cikin gida, kamar motar fasinja ta musamman;Shahararrun motocin watsawa ta atomatik, aikace-aikacen taswirar kewayawa, filin ajiye motoci masu zaman kansu da sauran tuki na taimako har ma da mafi girman matakin aikin tuki, gami da raba mota, duk suna ba wa mata damar samun ƙarin 'yanci da farin ciki a cikin motoci.
Bayanai, software, haɗin Intanet mai hankali, Generation Z… motoci an ba su ƙarin abubuwan saye da fasaha.Kamfanonin motoci da na motoci a hankali suna kawar da hoton "mutumin kimiya da fasaha", suna fara "fita daga cikin da'irar", "ketare iyaka", "adabi da fasaha", da lakabin jinsi su ma sun fi tsaka tsaki.
Kera mota
Ko da yake har yanzu wannan masana'anta ce da injiniyoyi maza suka mamaye, tare da ƙarfafa software daban-daban da sabbin fasahohi, ƙarin mata injiniyoyin kera motoci sun bayyana a cikin jerin manyan ma'aikatan R&D da manyan manajoji a cikin 'yan shekarun nan.Mota yana samar wa mata sararin ci gaban sana'a.
A cikin kamfanonin kera motoci na kasa da kasa, mataimakan shugabannin da ke kula da harkokin jama'a galibi mata ne, kamar Yang Meihong na Ford China da Wan Li na Audi China.Suna amfani da ikon mata don gina sabbin hanyoyin haɗin kai tsakanin samfura da masu amfani, kamfanoni da masu amfani da kafofin watsa labarai.Daga cikin kamfanonin kera motoci na kasar Sin, ba wai Wang Fengying ba ne, shahararren dan wasan mota da ya taba zama shugaban kamfanin na Xiaopeng Automobile, har ma da Wang Ruiping, babban mataimakin shugaban kamfanin Geely, wanda ya tsunduma cikin bincike da bunkasuwar sana'o'i. core fasaha ikon tsarin.Dukansu masu hangen nesa ne kuma masu ƙarfin zuciya, kuma suna da ƙwarewa na musamman da salo mai ƙarfin hali.Sun zama allahn teku.Wasu manyan jami'ai mata sun bayyana a cikin kamfanonin fara tuki, kamar Cai Na, mataimakin shugaban Minmo Zhihang, Huo Jing, mataimakin shugaban Qingzhou Zhihang, da Teng Xuebei, babban darektan Xiaoma Zhihang.Har ila yau, akwai mata masu kyau da yawa a cikin kungiyoyin masana'antar kera motoci, irin su Gong Weijie, mataimakiyar Sakatare-Janar na kungiyar Injiniyan Motoci ta kasar Sin, da Zhao Haiqing, shugabar reshen hada-hadar kera motoci na Madaba'ar kere-kere.
Alaka da hulda da jama'a su ne al'adun gargajiyar mata masu ababen hawa, kuma akwai da yawa daga cikin ma'aikata zuwa matsakaita da manyan manajoji.A cikin shekarun da suka gabata, mun ga karin shugabanni a fannin binciken kimiyya da ilimi inda mata ke fuskantar "babban rashi", kamar Zhou Shiying, mataimakiyar shugabar cibiyar bincike da ci gaban kungiyar FAW, Wang Fang, babban masanin kimiyyar fasahar kere-kere ta kasar Sin. Cibiyar, da Nie Binging, matashiyar farfesa kuma mataimakiyar sakataren kwamitin jam'iyyar na Makarantar Motoci da Sufuri na Jami'ar Tsinghua, Zhu Shaopeng, mataimakin darektan Cibiyar Injin Wuta da Injiniyan Motoci na Jami'ar Zhejiang, wanda ya yi aiki tare. fitar da bincike na farko na cikin gida a fannin injinan lantarki
Bisa kididdigar da kungiyar kimiya da fasaha ta kasar Sin ta fitar, an ce, akwai mata miliyan 40 da ke aikin kimiyya da fasaha a kasar Sin, wanda ya kai kashi 40%.Marubucin ba shi da bayanai kan masana’antar kera motoci, amma fitowar wadannan “manyan matsayi” mata ma’aikatan mota na iya sa masana’antar ta kara ganin karfin mata da kuma samar da damammaki ga ci gaban sana’ar sauran ma’aikatan fasahar mata.
dogara da kai
A cikin masana'antar kera motoci, wace irin wutar lantarki ce mata ke tasowa?
A zauren taron, baƙi sun gabatar da mahimman kalmomi da yawa, kamar lura, tausayawa, juriya, juriya, da dai sauransu.Abu mafi ban sha'awa shi ne cewa an gano abin hawa mai cin gashin kansa yana "lalata" a cikin gwajin.Sai ya zama dalilin shi ne sun fi kwaikwayi dabi’un tuki na maza.Don haka, kamfanonin tuƙi masu sarrafa kansu suna tunanin cewa yakamata su bar algorithm su koyi ƙarin koyo daga direbobin mata.A haƙiƙa, daga bayanan ƙididdiga, yiwuwar haɗarin haɗari ga direbobi mata ya yi ƙasa da na direbobin maza."Mata na iya sa motoci su zama masu wayewa."
Mata a kamfanoni masu tasowa sun bayyana cewa ba sa son a yi musu adalci saboda jinsi, kamar yadda ba sa son a yi watsi da su saboda jinsi.Waɗannan mata masu zurfin ilimi suna buƙatar daidaito na gaske a cikin masana'antar kera motoci.Marubucin ya tuna da wani sabon karfin ginin mota da ya fadi.Lokacin da kamfanin ya nuna alamun rikici, mutumin da ya kafa shi ya gudu, kuma a karshe wata mace mai gudanarwa ta tsaya a baya.Duk cikin wahalhalu ta yi kokarin gyara lamarin da rage albashi.A ƙarshe, ko da yake yana da wuya a tsaya shi kaɗai kuma ginin zai faɗi, ƙarfin hali, alhakin da alhakin mata a cikin mawuyacin lokaci ya sa da'irar mamaki.
Wadannan labarai guda biyu ana iya cewa su ne nau'in karfin mata a cikin motoci.Saboda haka, baƙi sun ce: "Ku kasance da tabbaci!"
Masanin falsafa na Faransa Sartre ya yi imanin cewa wanzuwar ta riga ta asali.’Yan Adam ba su yanke shawarar ayyukansu bisa kayyadaddun dabi’ar dan’adam da aka kafa ba, sai dai tsarin tsara kansa da noman kansa, da kuma tantance samuwarsu ta hanyar jimillar ayyuka.Dangane da ci gaban sana'a da ci gaban mutum, mutane za su iya yin yunƙurinsu na zahiri, da ƙarfin gwiwa za su zaɓi aikin da suka fi so, kuma su dage da gwagwarmaya don cimma nasara.Dangane da haka, ba a raba maza da mata.Idan kun ƙara ba da fifiko kan "mata", za ku manta da yadda za ku zama "mutane", wanda zai iya zama ijma'i na ƙwararrun mata masu ƙwarewa a cikin masana'antar mota.
A wannan ma'anar, marubucin bai taɓa yarda da "Ranar Allah" da "Ranar Sarauniya ba".Idan mata suna son neman ingantaccen ci gaban sana'a da yanayin ci gaban mutum, dole ne su fara ɗaukar kansu a matsayin "mutane", ba "alloli" ko "sarakuna" ba.A wannan zamani, kalmar “mata” wadda aka fi sani da ita tare da Harkar 4 ga Mayu da kuma yaduwar Markisanci, ta sanya “matan aure” da “mata marasa aure”, wanda hakan ke nuni da ‘yanci da daidaito.
Tabbas, ba dole ba ne kowa ya zama “mafi daraja” ba, kuma ba lallai ba ne mata su yi canji a cikin ci gaban sana’arsu.Matukar za su iya zaɓar salon rayuwar da suka fi so kuma su ji daɗinsa, mahimmancin wannan bikin ne.Ya kamata mace ta ƙyale mata su sami 'yancin cika ciki da zaɓi daidai.
Motoci suna kara ’yan Adam ’yanci, mata kuma suna kyautatawa mutane!Motoci suna sa mata 'yanci da kyau!
Lokacin aikawa: Maris-10-2023